國泰cadet人工
國泰cadet人工有多少？月薪、津貼與總現金收入必須分清楚
國泰cadet人工不止一個數字：培訓期官方定位為「贊助培訓」，未公開固定月薪；完成後以二副機師入職，官方公布目標年薪HK$607,800、每月津貼由HK$14,000起（截至2025年1月），另加酌情年終獎金及利潤分享。本文分清楚月薪、年薪、津貼與總現金收入，並對照政府見習機師薪級表，提醒讀者以招聘條件及僱傭合約為準。
行情重點：國泰Cadet培訓期官方未公開統一的固定月薪數字；完成培訓後以Second Officer入職，官方公布目標年薪約HK$607,800及每月津貼由HK$14,000起（截至2025年1月），實際收入另受飛行時數、航線及浮動獎金影響。
對照香港薪酬刻度
港元／月
本文提及參考點
HK$12,000
國泰cadet人工有多少？月薪、津貼與總現金收入必須分清楚
搜尋「國泰cadet人工」，最常遇到兩種極端說法：一種說「培訓期已經十分好賺」，另一種說「入行頭幾年不算高」。兩種說法都可能有部分道理，但多數人其實混淆了幾個不同口徑——月薪、年薪、基本薪、津貼、總現金收入。這幾個數字放在一起討論，便很容易得出錯誤結論。
官方如何說：培訓期是「贊助培訓」，不是一張月薪表
國泰官方Cadet Pilot Programme招聘頁面使用「贊助培訓」（sponsored training）字眼，整個計劃約80周，學員在香港及海外訓練機構接受地面理論培訓，飛行訓練在美國或澳洲進行，完成後以Second Officer（二副機師）入職。官方同一頁並無列出一張培訓期固定月薪表，所以任何「cadet期間實收多少」的具體金額，如果不是來自你手上的聘書或合約，都只可以當作市場估算。
有本地求職平台按編輯部估算，指見習機師在地面學校階段月入約HK$12,000至HK$18,000，飛行訓練階段約HK$20,000至HK$30,000，並附海外生活津貼；但同一篇文章亦提到部分培訓費用可能需自付或分期，與國泰官方「贊助培訓」的定位有明顯出入。這類數字屬市場參考級別，不應該當成官方行情。
真正有官方數字的，是完成培訓之後
國泰飛行員職涯頁面公開了部分職級的目標薪酬：
- 二副機師（Second Officer）：目標年薪HK$607,800（以達到目標年飛行時數為基準），每月津貼由HK$14,000起
- 副機師（First Officer）：目標年薪HK$932,000，每月津貼由HK$20,000起
- 機長（Captain）：官方頁面未在同一位置公開固定薪級或目標年薪
頁面註明數字截至2025年1月，並會定期檢視。
這裡必須非常小心三件事。第一，「目標年薪」不是保證年薪，它以達到公司設定的目標年飛行時數為前提；飛行時數不足，或航線、機隊安排有變，實收會有落差。第二，「每月津貼由HK$14,000起」說的是津貼，不是全份薪酬；基本薪金、與飛行時數相關的收入、駐外或海外津貼、獎金，屬於不同部分，將津貼當成月薪是網上最常見的誤讀。第三，薪酬不等於總現金收入，總現金收入必須再加酌情年終獎金、利潤分享等浮動部分。
浮動部分：利潤分享與獎金
國泰福利項目提到「酌情年終獎金及利潤分享」。有公開報道指，合資格員工2024年的利潤分享獎金約相當於6.2周薪酬，公司並預期2025年的派發水平略高於前一年。這類派發與公司業績掛鈎，景氣好壞會直接影響，不應該預先計入「必收」收入。
想用月薪口徑比較？可以參考政府見習機師
如果讀者想用「月薪」這個較易比較的口徑，政府見習機師（Cadet Pilot）的薪級表是公開的，並已於2026年4月1日調整：第1b點HK$30,930、第1a點HK$32,330、第1點HK$33,790、第2點HK$35,275。晉升後的薪幅亦公開，例如二級機師約HK$70,095至HK$101,490，一級機師約HK$105,270至HK$151,750，高級機師約HK$157,870至HK$166,365，總機師約HK$172,190至HK$188,530。政府職位的福利包括有薪年假、醫療及牙科福利、公務員公積金供款等。
必須留意，政府見習機師的入職要求包括學位、語文要求、體格檢驗、技術筆試及能力傾向測驗等，門檻與商業航空公司的cadet計劃不完全相同；兩者薪酬結構亦不可以直接對等——一個是公務員薪級表，一個是「目標年薪＋津貼＋浮動獎金」的組合。
如何看才算合理？
看國泰cadet人工，我會建議按以下次序理解：培訓期官方定位為贊助培訓，公開資料未見統一的固定月薪數字；入職後以職級為單位，看目標年薪與每月津貼起點（官方數字截至2025年1月）；最後加上酌情年終獎金、利潤分享等浮動部分。
作為對照，政府統計處資料顯示，整體就業人口每月就業收入中位數約HK$20,000，男性約HK$22,000、女性約HK$18,000。航空業因為輪班、專業要求及高責任風險，薪酬結構通常較一般職位複雜，但亦正因如此，更不應該用單一月薪數字去概括。
想比較其他行業或職級的薪酬口徑，可以參考薪酬數據頁面，或瀏覽文章一覽看更多航空及運輸業的行情整理，亦可由市場人工首頁按職位搜尋。
常見問題
國泰cadet人工在培訓期間是固定月薪嗎？
官方招聘頁面使用「贊助培訓」（sponsored training）字眼，並未在同一頁列出培訓期的固定月薪表。網上流傳的培訓期月入數字多數來自求職平台的編輯部估算，並非官方公布，部分更提到需自付或分期支付部分訓練費用，與官方「贊助培訓」的說法有出入。建議以你簽署的培訓或僱傭合約條款為準。
二副機師目標年薪HK$607,800是不是保證實收？
不是保證。官方頁面寫明該數字以達到目標年飛行時數為基準，並註明截至2025年1月、會定期檢視。實際收入會受個人執勤安排、航線類型、機隊、公司營運表現及利潤分享派發等因素影響。
國泰cadet人工與政府見習機師如何比較？
兩者薪酬結構不同。政府見習機師採用公務員薪級表，薪點第1b至2點經2026年4月1日調整後為每月HK$30,930至HK$35,275，屬公開的月薪口徑。國泰則按職級公布目標年薪與每月津貼起點，另加浮動獎金及利潤分享。比較時必須分清月薪、津貼與總現金收入，不可以直接對等。
以上數字為公開招聘資訊及統計的參考值，實際薪酬會因公司規模、資歷、行業及福利組合而有明顯差異，請以招聘條件與僱傭合約為準。
常見問題
國泰cadet人工在培訓期間是固定月薪嗎？
官方招聘頁面使用「贊助培訓」（sponsored training）字眼，並未在同一頁列出培訓期的固定月薪表。網上流傳的培訓期月入數字多來自求職平台的編輯部估算，並非官方公布，部分更提到需自付或分期支付部分訓練費用，與官方「贊助培訓」的說法有出入。建議以你簽署的培訓或僱傭合約條款為準。
二副機師目標年薪HK$607,800是不是保證實收？
不是保證。官方頁面寫明該數字以達到目標年飛行時數為基準，並註明數字截至2025年1月、會定期檢視。實際收入會受個人執勤安排、航線類型、機隊、公司營運表現及利潤分享派發等因素影響。
國泰cadet人工與政府見習機師如何比較？
兩者薪酬結構不同。政府見習機師採用公務員薪級表，薪點第1b至2點經2026年4月1日調整後為每月HK$30,930至HK$35,275，屬公開的月薪口徑。國泰則按職級公布目標年薪與每月津貼起點，另加浮動獎金及利潤分享。比較時必須分清月薪、津貼與總現金收入，不可以直接對等。
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